我本人是专业修液压泵的，修泵的时间大约有几十年了。多年以前，我有一个梦想，就是梦想有一个液压泵试验台。因为修工业的液压泵，你说你把泵修好了，那么你用什么证明你把泵修好了，工业用的液压泵是不许你上机调试的。如果把修过的泵按装到生产线上调试不行的话，影响生产一小时的生产时间，就要损失上千万元，没有试验台，你说你修泵修的怎么好，就是你说出你有多大本领，大厂也不会把泵给你修的。
液压装置用的液压泵就象人的心脏一样，是液压装置的最重要的部份，修泵的人就是再高明，如果不用试验台，也决不可能调到到原标准值。或者说达不到功率曲线。
就说挖掘机的液压泵，挖掘机的液压泵基本上都是采用柱塞式双连液压泵，（P1泵，P2泵，齿轮泵是P3泵），修泵修什么？不是把泵修到有压力有流量就算好了。最主要的是两台泵的功率曲线一至。如果两泵的功率曲线不一样的话，就是一台泵多做功而另一台泵少做功，一台泵寿命与另一台泵的寿命不成比例, 还有行走走偏。泵的功率曲线不附合，就会影响发动机的功率（工作时速度慢或撇车）。
（功率曲线---就是看P1泵P2泵压力都达到100bar压力时泵输出的流量是一至的，当200bar压力时，300bar压力时双泵的流量还是一至的。需采摘几个点。挖掘机采用大都是全功率泵，全功率泵的最大特点就是压力上升流量下降，压力越高而流量是越少，当压力达到最高点350bar时，流量是42L/min，----- P1泵与P2泵压力都是153bar时，单泵的流量是98L/min，这时需用发动机功率50KW，泵压力上升达到350bar时，单泵流量是42L，这时需用的发动机功率还是50KW，这就是全功率的液压泵功率曲线）
全功率液压柱塞泵的功率曲线就需要在液压泵试验台上调试出原标准的值.